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永磁同步曳引机制动器调整方法

文字:[大][中][小] 手机页面二维码 2012/5/15     浏览次数:    

制动系统的调整,共分制动体开闸行程的调整、制动力的调整、制动瓦的调整、开闸间隙的调整和开闸同步性的调整等五个步骤。


一、制动体开闸行程的调整

松开制动体两端撞帽2,圆螺母1,推动顶杆,使动铁芯左右移动,当铁芯移动时,顶杆从内侧向外移动的最大行程为4-5mm。若行程小,应逆时针旋转圆螺母1增大行程;反之应顺时针旋转圆螺母1减小行程。当动铁芯向内侧移动时,以动铁芯不撞击释放扳手为宜。调整好后,将圆螺母1与撞帽2锁紧。


二、制动力的调整

将压力弹簧端的螺母7和锁紧螺母8松开,使弹簧处于自由状态,扳动螺母7,使垫圈6紧靠在弹簧自由端面上,受微力。将此位置作为弹簧压力的调整基准点,调整压紧螺母以获得足够的制动力。


例:WYT-S1.0D曳引机额定转矩为665Nm,则额定制动力矩为1330Nm,弹簧受力压缩长度为1330/50=26.6mm,顶杆螺距为t=2mm,26.6/2=13.3圈,即用扳手顺时针转动螺母向内侧压紧弹簧,旋转13.3圈,标尺移动距离为26.6mm。另一侧调节方法相同。


三、制动瓦的调整

当压力弹簧产生足够的压力压紧制动臂,使制动瓦弧面紧贴在制动轮圆周弧面上,这时调节制动瓦下端两侧的螺钉9,使螺钉9刚好顶在制动瓦下端两平面上,但螺钉顶力不能过大,原则上螺钉9与闸瓦平面接触后,扳动螺钉9转30°角即可,即螺钉9与制动瓦11接触即可,然后用螺母10锁紧螺钉9。


四、开闸间隙的调整

先将制动器的动铁芯推到内侧,使圆螺母紧贴在制动器的端盖上,松开锁紧螺母3,转动螺钉4,使螺钉4的顶端与撞帽2之间保证1~1.5mm的间隙,给制动器通电,开闸后观察制动瓦11与制动轮的两弧面的间隙,保证制动瓦弧面下端与制动轮的弧面间隙为0.3mm,原则上保证制动瓦与制动轮开闸不产生摩擦为宜,间隙越小越好。当开闸间隙过大时,应转动螺钉4向外移动,使螺钉4与撞帽之间的间隙增大,反之使间隙减小。调整到合适位置时,用螺母3将螺钉4锁紧。


五、开闸同步性的调整

观察两制动臂开闸闭合时的快慢统一性,当一侧慢另一侧快时,若制动力矩足够,慢的一侧应减小压力,反之,快的一侧应增加压力。边调整边观察,直到同步。调整同步开始时应计好标尺位置,调好后核算制动力矩,均满足后,将螺母7与螺母8锁紧。调整结束后,检查一遍有互联锁关系的部件是否锁紧,并进行制动力试验或欧冠赛程万博c静载实验。

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